उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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भाग का नाम: | कनेक्टिंग छड़ | भाग संख्या: | 8-94396394-3 |
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इंजन मॉडल: | 6एचई1 6एचएच1 | आवेदन: | एफएसआर एफवीआर |
असर पड़ना: | ऑफसेट स्लॉट असर | पिस्टन पिन आकार: | आईडी = 36 मिमी |
असर छेद: | आईडी = 69 मिमी | कुल लंबाई: | 271 मिमी |
कार्य: | क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन कनेक्ट करें | मुख्य शब्द: | इंजन के मुख्य भाग |
प्रमुखता देना: | असर ऑफसेट स्लॉट इंजन कनेक्टिंग रॉड,इंजन कनेक्टिंग रॉड 8943963943,बुशिंग इंजन कनेक्टिंग रॉड |
6HE1 6HH1 Con Rod 8-94396394-3
भाग का नाम |
कनेक्टिंग रॉड |
इंजन मॉडल | 6HE1; 6HH1 |
आवेदन |
एफएसआर ; एफटीआर ; एफवीआर |
आकार |
पिस्टन पिन बुशिंग 36 मिमी 69 मिमी का कंक्रीट असर कुल लंबाई 271 मिमी |
स्थान | सिलेंडर के अंदर का ब्लॉक |
पैकिंग | कार्टन बॉक्स |
विशेषता | ऑफसेट स्लॉट असर conrod |
कार्य |
पिस्टन की घुमावदार (ऊपर-नीचे) गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करता है। |
गुणवत्ता | उच्च प्रदर्शन |
भाग नं. |
8-94396394-0; 8-94396394-1 8-94396394-2; 8-94396394-3 8-94396394-4;8-94396394-5 8-94396394-6; 8-94396394-7 8-94396394-8; 8-94396394-9 8-94392375-0; 8-94399624-4
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भाग संख्या का प्रतिस्थापन |
8943963940 ; 8943963941 8943963942 ; 8943963943 8943963944;8943963945 8943963946 ; 8943963947 8943963948 ; 8943963949 8943923750 ; 8943996244
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कनेक्टिंग रॉड शरीर तीन भागों से बना है, और पिस्टन पिन से जुड़ा भाग कनेक्टिंग रॉड छोटा अंत कहा जाता है;क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा हुआ भाग कनेक्टिंग रॉड का बड़ा छोर कहा जाता है, और छोटे छोर और बड़े छोर को जोड़ने वाली छड़ी को जोड़ने वाली छड़ी शरीर कहा जाता है।
कनेक्टिंग रॉड का छोटा छोर ज्यादातर एक पतली दीवार वाली अंगूठी संरचना है। कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पिन के बीच पहनने को कम करने के लिए,एक पतली दीवार का कांस्य बुशिंग छोटे अंत छेद में दबाया जाता हैछोटे सिर और बुशिंग पर छेद या मिल ग्रूव ड्रिल करें ताकि छिड़का हुआ तेल फोम स्नेहन बुशिंग और पिस्टन पिन की संभोग सतह में प्रवेश कर सके।
कनेक्टिंग रॉड का रॉड बॉडी एक लंबी रॉड है, जिसे काम में भी बड़ी ताकत का सामना करना पड़ता है। इसके झुकने के विरूपण को रोकने के लिए, रॉड बॉडी में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए। इसलिए,वाहन के इंजन के कनेक्शन रॉड शरीर में ज्यादातर I आकार का अनुभाग होता हैH-आकार के भाग का उपयोग उच्च शक्ति इंजन के लिए किया जाता है।कुछ इंजन पिस्टन को ठंडा करने के लिए तेल छिड़कने के लिए कनेक्टिंग रॉड के छोटे छोर का उपयोग करते हैं, और एक माध्यम छेद रॉड शरीर में अनुदैर्ध्य रूप से ड्रिल किया जाना चाहिए। तनाव एकाग्रता से बचने के लिए,बड़े परिपत्र चाप चिकनी संक्रमण कनेक्टिंग रॉड शरीर और छोटे अंत और बड़े अंत के बीच कनेक्शन पर अपनाया जाता है.
इंजन के कंपन को कम करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर के कनेक्शन रॉड के द्रव्यमान का अंतर न्यूनतम सीमा तक सीमित होना चाहिए।यह आम तौर पर कनेक्टिंग रॉड के बड़े और छोटे छोरों के द्रव्यमान के अनुसार समूहीकृत किया जाता है, और एक ही इंजन के लिए कनेक्शन रॉड का एक ही समूह चुना जाता है।
वी-टाइप इंजन पर, बायीं और दाईं पंक्तियों में संबंधित सिलेंडर एक क्रैंक पिन साझा करते हैं, और कनेक्टिंग रॉड के तीन प्रकार हैंः समानांतर कनेक्टिंग रॉड,कांटा कनेक्टिंग रॉड और मुख्य और सहायक कनेक्टिंग रॉड.
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