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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| भाग का नाम: | निकास वाल्व | भाग संख्या: | 13715-1730 |
|---|---|---|---|
| आवेदन: | हिनो500 | इंजन मॉडल: | J08C |
| पैन आकार: | 37 मिमी | लम्बाई: | 133 मिमी |
| सामग्री: | 21-4N स्टील | स्थिति: | अंदर सिलेंडर सिर |
| गुणवत्ता: | उच्च प्रदर्शन | कीवर्ड: | इंजन के भाग |
| प्रमुखता देना: | J08C निकास वाल्व,हिनो ट्रक इंजन के निकास वाल्व,निकास वाल्व 13715-1730 |
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Hino500 इंजन J08C वायु निकास वाल्व
| भाग का नाम | वायु निकास वाल्व |
| आवेदन |
Hino500 |
| इंजन मॉडल | J08C |
| आकार | बाहरी व्यास 37 मिमी, लंबाई 133 मिमी |
| सामग्री |
21-4एन |
| कार्य | गैस रिलीज़, दहन कक्ष को सील करना, गर्मी फैलाव |
| भाग नं. |
13715-1730 |
1. इनलेट वाल्व का उपयोग Cr40,यह अच्छा प्रदर्शन है जैसे पहनने के प्रतिरोध, रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध, तन्य शक्ति, उच्च लोच, उच्च दबाव भार प्रतिरोध, उच्च पहनने के प्रतिरोध शक्ति,मजबूत सदमे का अवशोषण, आंसू प्रतिरोध, विकिरण प्रतिरोध, उच्च भार वहन, सदमे अवशोषण और ढक्कन।अच्छी कम तापमान की टक्कर कठोरता और कम निशान संवेदनशीलता.
2आउटलेट वाल्व का उपयोग 21-4एन, उच्च तापमान प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध, विकृति प्रतिरोध और एंटी-सीपगेज तन्य स्टील के साथ एक प्रकार का उच्च-शक्ति वाला स्टील,यह एक भारी शुल्क गैसोलीन इंजन के निकास वाल्व के कामकाजी परिस्थितियों को पूरा कर सकता है और एक लंबा जीवन है.
निकास वाल्वों का कार्य
निकास वाल्व एक आंतरिक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो दहन कक्ष से जले हुए गैसों के निष्कासन को प्रबंधित करने के लिए जिम्मेदार है। इसके प्राथमिक कार्यों में शामिल हैंः
गैस रिलीज़ ️ गर्म, उच्च दबाव वाली दहन गैसों को सिलेंडर से बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए निकास स्ट्रोक के दौरान खुलता है।
दहन कक्ष को सील करना सिलेंडर के दबाव को बनाए रखने के लिए इनटेक, संपीड़न और पावर स्ट्रोक के दौरान कसकर बंद हो जाता है।
गर्मी विसर्जन ️ अत्यधिक तापमान (बेंज़ीन इंजनों में 800-900°C तक, डीजल/टर्बो इंजनों में अधिक) का सामना करता है।
उत्सर्जन नियंत्रण (Emission Control) - इंजन की दक्षता में सुधार और प्रति-दबाव को कम करने के लिए निकास गैसों के कुशल निष्कासन को सुनिश्चित करता है।
निकास वाल्वों में प्रयुक्त सामग्री
निकास वाल्व इनलेट वाल्वों की तुलना में बहुत कठोर परिस्थितियों का सामना करते हैं, जिसके लिए बेहतर गर्मी और संक्षारण प्रतिरोध वाली सामग्री की आवश्यकता होती है। आम सामग्रियों में शामिल हैंः
ऊष्मा प्रतिरोधी स्टेनलेस स्टील (जैसे, 21-2N, 21-4N, Inconel 751)
इनकोनेल (निकल-क्रोमियम सुपरलेय) ️ अत्यधिक गर्मी प्रतिरोध के लिए उच्च प्रदर्शन और टर्बोचार्ज इंजन में उपयोग किया जाता है।
टाइटेनियम (रेसिंग/प्रदर्शन इंजनों में) हल्का लेकिन महंगा; अक्सर पहनने के प्रतिरोध के लिए लेपित।
सोडियम से भरे वाल्व (High-stress engines)
स्टेलिट या सिरेमिक कोटिंग्स ️ बढ़े हुए पहनने और संक्षारण प्रतिरोध के लिए वाल्व के चेहरे पर लगाया जाता है।
डिजाइन की विशेषताएं
थर्मल तनाव से निपटने के लिए प्रबलित वाल्व हेड
कठोर वाल्व सीट संपर्क क्षेत्र ️ गर्म निकास गैसों से कटाव को रोकता है।
स्टेम सतह उपचार (जैसे, क्रोमिंग, नाइट्राइडिंग) घर्षण और पहनने को कम करता है।
चुनौतियां और नवाचार
थर्मल थकान और ऑक्सीकरण ️ उन्नत मिश्र धातु और कोटिंग्स वाल्व के जीवनकाल को बढ़ाते हैं।
वजन में कमी ️ टाइटेनियम और खोखले तने के डिजाइन उच्च आरपीएम प्रदर्शन में सुधार करते हैं।
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