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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| भाग का नाम: | कनेक्टिंग छड़ | भाग संख्या: | 8-98018425-3 |
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| इंजन का मॉडल: | 4HK1 6HK1 | आवेदन: | एनपीआर एनक्यूआर एफएसआर एफआरआर |
| खोदक मशीन: | ZX220 ZX230 ZX240 | सामग्री: | इस्पात |
| ब्रांड: | असली भाग | पैकिंग: | कार्टन का डिब्बा |
| उत्पत्ति का स्थान: | जापान | मुख्य शब्द: | 4HK1 6HK1 इंजन के पुर्जे |
| रंग: | फोटो के समान | समारोह: | क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन कनेक्ट करें |
| हाई लाइट: | 4HK1 कनेक्टिंग रॉड,8980184253 कनेक्टिंग रॉड,6HK1 कनेक्टिंग रॉड |
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ISUZU 4HK1 6HK1 इंजन कनेक्टिंग रॉड 8-98018-425-3
| भाग का नाम |
रॉड एएसएम;कॉन |
| इंजन का मॉडल | 4HK1 ;6HK1 |
| आवेदन |
एनपीआर ;एनक्यूआर;एनएलआर;एनएमआर;एनएनआर एफएसआर;एफएसएस;एफआरआर;एफटीआर;एफवीआर;एफवीजेड |
| खुदाई का प्रकार | ZX220;ZX230;जेडएक्स330;ZX350 |
| पद | सिलेंडर ब्लॉक के अंदर |
| पैकिंग | कार्टन का डिब्बा |
| प्रणाली | क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन और फ्लाईव्हील |
| समारोह |
क्रैंकशाफ्ट धक्का |
| गुणवत्ता | उच्च प्रदर्शन |
| भाग संख्या |
8-98018425-3;8-98018425-2 8-98018425-3 |
| भाग संख्या की जगह |
8980184253;8980184252 8980184253 |
कनेक्टिंग रॉड बॉडी तीन भागों से बनी होती है, और पिस्टन पिन से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड स्मॉल एंड कहा जाता है;क्रैंकशाफ्ट से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड का बड़ा सिरा कहा जाता है, और छोटे सिरे और बड़े सिरे को जोड़ने वाली रॉड को कनेक्टिंग रॉड बॉडी कहा जाता है।
कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा ज्यादातर पतली दीवार वाली रिंग संरचना होती है।कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन पिन के बीच के घिसाव को कम करने के लिए, एक पतली दीवार वाली कांस्य झाड़ी को छोटे सिरे के छेद में दबाया जाता है।छोटे सिर पर ड्रिल छेद या मिल खांचे और छिड़काव तेल फोम बनाने के लिए झाड़ी चिकनाई झाड़ी और पिस्टन पिन की संभोग सतह में प्रवेश करें।
कनेक्टिंग रॉड की रॉड बॉडी एक लंबी रॉड होती है, जो काम में भी बड़ी ताकत के अधीन होती है।इसके झुकने वाले विरूपण को रोकने के लिए, रॉड बॉडी में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए।इसलिए, वाहन के इंजन की कनेक्टिंग रॉड बॉडी ज्यादातर I- आकार के सेक्शन को अपनाती है, जो पर्याप्त कठोरता और ताकत की स्थिति में द्रव्यमान को कम कर सकती है।एच-आकार का खंड उच्च सुदृढ़ीकरण इंजन के लिए उपयोग किया जाता है।कुछ इंजन पिस्टन को ठंडा करने के लिए तेल स्प्रे करने के लिए कनेक्टिंग रॉड के छोटे सिरे का उपयोग करते हैं, और रॉड बॉडी में एक थ्रू होल को अनुदैर्ध्य रूप से ड्रिल किया जाना चाहिए।तनाव की सघनता से बचने के लिए, कनेक्टिंग रॉड बॉडी और छोटे सिरे और बड़े सिरे के बीच कनेक्शन पर बड़े गोलाकार चाप चिकने संक्रमण को अपनाया जाता है।
इंजन के कंपन को कम करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर की कनेक्टिंग रॉड का द्रव्यमान अंतर न्यूनतम सीमा तक सीमित होना चाहिए।जब इंजन को कारखाने में इकट्ठा किया जाता है, तो इसे आम तौर पर कनेक्टिंग रॉड के बड़े और छोटे सिरों के द्रव्यमान के अनुसार समूहीकृत किया जाता है, और उसी इंजन के लिए कनेक्टिंग रॉड्स का एक ही समूह चुना जाता है।
वी-टाइप इंजन पर, बाएँ और दाएँ पंक्तियों में संबंधित सिलेंडर एक क्रैंक पिन साझा करते हैं, और कनेक्टिंग रॉड में तीन प्रकार होते हैं: समानांतर कनेक्टिंग रॉड, फोर्क कनेक्टिंग रॉड और मुख्य और सहायक कनेक्टिंग रॉड।
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